你听说过“创维汽车”吗？小雷相信，大多数读者可能并不是太了解创维汽车，哪怕他们对“创维电视”有着非常深刻的了解和认知。的确，创维汽车如果排资论辈，大概可以叫“新新新造车”企业，这家过去两年才成立并推出产品的车企，在汽车行业内的确声名不显。

但正如我们所说，你知道“创维电视”，或者“创维集团”就足够了。小雷这样说的意思是，尽管创维汽车是新造车企业，又是“跨界”企业，但在创维集团的支撑下，它的汽车产品真的可能会超出你的意料。而第一次参加上海车展的创维汽车，也的确给我们带来了一些惊喜。

（图片来源：创维汽车）

(资料图片)

在本次活动中，创维汽车为市场带来了三款新品，分别是2023款创维HT-i Ⅱ、创维EV6 Ⅱ及2023款SKYWELL欧盟620尊享。据介绍，这三款车均以“车内空间”作为主打卖点，围绕“智能、高效和健康”打造“第三移动空间”。

听起来有点摸不着头脑，而创维汽车又是怎么做的？他们给出的答案是，“用上我们其他业务线的成果”。比如说，在交互上使用自研的SKYLINK 2.0智能车机交互系统，用以提升座舱的智能体验，既“智能”，又“高效”；又比如创维汽车将兄弟公司创维酷开的9.0系统应用到座舱中，让消费者在日常车内消遣时有接近传统影视产品的体验。

（图片来源：创维汽车）

再比如，创维汽车还将创维VR眼镜、酷开登语屏、创维智能健康手表等智能生态组建带到座舱之中，来实现座舱体验的“降维打击”。

在健康层面，创维的做法是与中国航天研究院联手打造车载音乐律动座椅（又称“体感音乐理疗座椅”），搭载“体感音响震动技术”，用“动·静”结合的方式，为用户带来“航天级”舒适体验。对此，小雷对他们的宣传片有着非常深刻的印象，大意是两位车主因为身体原因感到不适，然后家人/朋友便搀扶他们到车内休息，再通过一系列的主被动监测能力，让用户得到更好休息，或者帮助通知医生，从而达到更好的健康管理效果。

（图片来源：创维汽车）

小雷不知道创维的产品是不是已经可以实现这样的功能，但理念倒是传达得挺清晰：用户在车厢内的体验，是出众、健康的。而实际上，这不失为一个差异化的竞争点，毕竟大家只要一上车就处于驾驶舱内，如果驾驶舱乘坐舒适还带一些“健康”加成，相信大家还是很喜欢的。

而一些“硬菜”方面，创维表示旗下的产品还将得到创维酷开AIOT技术的加持，能够真正地和家中的一些设备进行联动，通过中控屏就能控制所有连接的设备，将车辆打造成具备实际意义的“第三空间”。充电上，创维也发布了自家的800V+4C超级快充技术，充电8分钟即能续航352公里（官方数据）。

最后是价格方面，创维HT-i Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、总裁版预售价格分别为140000元、170000元、230000元、260000元；创维EV6 Ⅱ AIR版、PRO版、MAX版、总裁版预售价格分别为165000元、195000元、255000元、285000元。预售期间，两款车型AIR版、PRO版均可享受1千抵5千的超值权益，MAX版、总裁版均可享受1千抵1万的超值权益。

（图片来源：创维汽车）

综合来说，小雷对创维的这些新车有着不错的印象，不光是因为价格比较亲民，更是因为主打的功能卖点并非“空中楼阁”，而是能够真正地带给我们体验提升。我们相信，新能源车市场出现这些有个性的产品是一个好兆头，证明整个市场的增量还非常可观。